Citroën greift die chinesischen Billigkarren an. Womit? Mit einem Revival der Ente. Voll elektrisch und super günstig.
Ein Kultauto parkt wieder vor der Tür
Woran denkt jeder, wenn er den Namen „Citroën“ hört? Na klar – an die Ente beziehungsweise an den 2CV. Das Auto, das aussah, als hätte es den Krieg gerade so überlebt und trotzdem beschlossen, einfach weiterzumachen.
Genau diese Kultkarre kommt zurück. Nicht als überteuertes Retro-Spielzeug für Midlife-Crisis-geplagte Männer! Sondern als billiges Stadtauto mit Strom im Bauch.
Was Citroën da eigentlich vorhat
Die Fakten: Die moderne 2CV-Fassung wird ein reines Elektroauto und könnte 2028 erscheinen. Die offizielle Präsentation des Konzeptfahrzeugs, das schon nah an der Serie sein soll, findet am 11. Oktober um 19:19 Uhr in Paris statt. Warum die komische Uhrzeit, fragst du dich? Citroën wurde 1919 gegründet – daher die Zahlenspielerei.
Wichtiger ist der Preis. Der Hersteller peilt einen VK von unter 15.000 Euro an. Für ein neues Auto! Mit Elektroantrieb! Was für eine krasse Ansage in Zeiten, in denen Fahrzeuge jeder Art immer teurer werden. Zumindest wenn sie von einem europäischen Hersteller kommen.
Kein Luxus, keine Spielereien
Die neue Ente soll das sein, was sie immer war: Ein zweckmäßiges Pendlerfahrzeug. Citroën setzt für das Revival auf extreme Einfachheit und grundlegende Mobilität für die Stadt. Überflüssiger Schnickschnack? Bleibt draußen.
Das Original kam 1948 auf den Markt und war eigentlich für die Landwirtschaft gedacht. Damals gab’s eine kurios klingende Vorgabe: Das Fahrwerk musste so weich gefedert sein, dass ein Korb voller Eier eine Fahrt über Feldwege unbeschadet übersteht. Kein Scherz. Das ist Auto-Geschichte, wie man sie lieben muss.
Ob die neue E-Ente auch diese Vorgabe erfüllen wird? Wir werden es bald erfahren!
4M – Das Männermagazin meint dazu …?
Die Ente war nie ein Statussymbol. Sie war ein Auto für Menschen, die einfach von A nach B kommen wollten, ohne sich zu ruinieren. Genau das braucht der Markt gerade wieder. Besonders im Bereich der Elektroautos.
Wenn Citroën den Preis hält und mit einem kultigen Design punkten kann, hat das Ding echte Chancen. Wenn nicht, war’s ein schöner Traum mit Retro-Felgen.
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