Angriff aus Europa: Renault macht seinen Topseller günstiger & besser

Elektroautos „made in Europe“ werden immer teurer? Von wegen! Der Renault R5 E-Tech punktet mit einem neuen Sparpreis.

Endlich mal ein Auto-Preis, der dich nicht verärgert

Samstagvormittag. Du befindest dich in einem Autohaus. Du läufst von E-Auto zu E-Auto und fragst dich, ob du dafür einen fetten Kredit aufnehmen musst. Meistens lautet: Ja, leider.

Bei Renault läuft es gerade andersrum. Der erfolgreichste Elektro-Kleinwagen Deutschlands – der R5 – wird zum neuen Modelljahr in allen Ausstattungslinien um exakt 1.710 Euro günstiger. Das ist kein kurzfristiges Sonderangebot. Kein Rabatt mit Sternchen. Sondern die reguläre, offizielle Preisreduzierung ohne  Verhandlungen und Händlerrabatt.

Das ist so ungewöhnlich, dass man es zweimal lesen muss. Denn normalerweise steigen Autopreise jedes Jahr so selbstverständlich wie die Ölpreise. Renault dreht den Spieß aber um.

Was der Kleine jetzt kostet

Der Renault R5 ist ein echter Hingucker. Eine Rennsemmel, die Begehrlichkeiten weckt. Ein elektrischer Kleinwagen, der das „Haben will!“-Zentrum im Hirn anspricht. Die Franzosen geben sich aber damit nicht zufrieden. Deshalb kannst du nun die überarbeitete E-Tech-Variante des R5 bestellen und ab zirka November 2026 abholen.

Das Wichtigste dabei ist der gesenkte Preis. Der Einstieg beginnt bei 26.290 Euro. So viel kostet der R5 Evolution 120 Urban Range mit 90 kW, also 122 PS, und einer 40-kWh-Batterie. Für einen stadttauglichen Kleinwagen im attraktiven Retro-Look ist das eine coole Ansage.

Interessanter wird die zweite Stufe: Der R5 Comfort Range mit 52-kWh-Batterie schafft bis zu 417 Kilometer Reichweite und startet bei 29.290 Euro. Also unter der magischen und kritischen 30.000-Euro-Marke. Dafür kriegst du jede Menge Elektroauto fürs Geld.

Mehr Ausstattung fürs wenig Geld

Günstiger und mehr drin? Das klingt nach Marketing-Blabla. Ist es aber nicht! Ab der Linie „Techno“ gehört sogar eine belüftete induktive Smartphone-Ladeschale mit Magnetring-Technologie zur Serie. Übersetzt: Dein Handy lädt kabellos und überhitzt dabei nicht, wenn du im Sommer mit Android-Auto-Navi und Musikstreaming durch die Stadt bretterst.

Ebenfalls an Bord: Der neue Smart-Modus fürs das Multisense-Fahrmodus-System. Das wählt automatisch zwischen Eco, Comfort und Sport. Je nachdem, wie du gerade fährst. Bist du sonntags der gemütliche Familienfahrer, gleitet der aufgefrischte R5 sparsam durch die Gegend. Drückst du Montagmorgens durch, stellt er sich sportlich.

Auch optisch wertet Renault seinen elektrischen Stadtflitzer auf. Zwei neue Lackierungen namens DeZir-Rot und Dolomit-Grau kommt zur Farbpalette hinzu. Dazu neue 18-Zoll-Leichtmetallräder im Goldton. Du willst noch mehr? Dann bekommst du auf Wunsch vier neue Dach- und Tür-Beklebungen in Schwarz, Rot oder Gold.

4M – Das Männermagazin meint dazu …?

Die Autoindustrie liebt es, jedes Jahr 1.000, 2.000 oder 4.000 Euro draufzupacken und das dann Modellpflege zu nennen. Renault macht gerade das Gegenteil: Die Franzosen senken den Preis, während die Ausstattung dicker wird. Das ist entweder Großzügigkeit oder Panik vor der chinesischen Konkurrenz.

Egal welches von beidem – du bist der Gewinner. Ein spritziges E-Auto unter 30.000 Euro mit ausreichender Reichweite war vor Jahren eine Utopie. Jetzt steht es beim Händler. Da hat Renault übrigens seinen deutschen Mitbewerbern was weit voraus. Denn auf einen neu bestellten VW ID Polo musst du bis zu zwei Jahre warten.

Bilder: Renault